Універсальний манометр для вимірювання тиску палива в інжекторних магістралях Бензин Дизель Rewolt (T7004)

Універсальний манометр для вимірювання тиску палива Бензин Дизель Rewolt (T7004)

Комплектація

• Перехідник для кабелю з вушком М12х1,5 - 7/16-20УНФ (підключення годинника)
• Перехідник для кабелю з вушком М12х1,25 - 7/16-20УНФ (підключення годинника)
• Перехідник для кабелю з вушкам М8х1,0 - 7/16-20УНФ (підключення годинника)
• Перехідник M12x1,5 - M14x1,5
• Перехідник M10x1,0 - M12x1,5
• Перехідник M14x1,5 - M12x1,5
• Перехідник M8x1,0 - M12x1,5
• Перехідник M12x1,5 - M8x1,0
• Перехідник M12x1,5 - M8x1,0
• Кутовий адаптер M11x1, 25 - M11x1, 25
• Адаптер для послідовного з'єднання гумових кабелів діаметром 6 та 8 мм.
• Два гумові шланги з внутрішнім діаметром 6 і 8 мм і довжиною 85 мм.
• Шланг манометра довжиною 320 мм
• Шланг із зовнішнім різьбленням M6 - M11x1,25
• Металорукав з вушком внутрішнім діаметром 8мм - М12х1,5
• Рукав металевий, кутовий з гайкою М14х1, 5 - М12х1, 5
• Дві стяжки
• Манометр відкалібрований у барах та фунтах на квадратний дюйм.
• Діапазон 0-10 бар та 0-140 фунтів на кв. дюйм

Застосування набір для вимірювання тиску Rewolt T7004

Тестер допоможе перевірити, чи працює регулятор тиску, паливний насос і фільтр, дозатор палива. За допомогою цього набору можна перевірити тиск у паливній системі для автомобілів з Європи, Південної Кореї, Китаю, які оснащені електронним, механічними і навіть моноуприскуванням.

Зручна швидкознімна конструкція дозволяє легко змінювати адаптери та перехідники. Усі адаптери мають золотники, які роблять з'єднання з елементами паливної системи безпечним.

Комплект оснащений системою скидання тиску та рідини, у вигляді клапана та прозорої трубки, яка дозволяє відводити паливо у разі повторного виміру.
Для перевірки тиску палива в рампі двигуна манометр підключається безпосередньо в самій рампі і включається запалювання, при цьому тиск палива має бути в межах 6 бар. Для того, щоб перевірити безпосередньо паливний насос, тестер можна підключити до розрізу паливної магістралі від насоса до фільтра.

Якщо необхідно виміряти тиск бензонасоса, то манометр приєднується до паливної рампи, перекривається зливна магістраль, а бензонасос вмикається на кілька секунд. У період включення бензинового насоса значення на манометрі має становити щонайменше 6 бар. Для перевірки регулятора тиску необхідно: підключити манометр до рампи, запустити двигун та контролювати значення манометра при працюючому двигуні.
Тиск має бути приблизно 3 бар, але це значення варіюється в залежності від моделі автотранспортного засобу. Після запуску двигуна варто відключити вакуумний шланг від регулятора, що перевіряється. Якщо прилад справний, значення на манометрі збільшиться на півбара. Перед перевіркою бажано переконатися у відсутності повітряних бульбашок, бензинової піни на вході до паливної рампи.

Набір для вимірювання тиску палива в інжекторних магістралях досить простий в експлуатації, що робить його доступним як серед автолюбителів, так і професійним майстрам СТО.

Технічні характеристики: 

• Діапазон вимірювання: 0 – 10 бар (0 – 140 PSI)
• Макс. Тиск: 10 бар
• Шкала манометра - подвійна шкала (бар / PSI)
• Додаткові аксесуари включені
• Корпус манометра у гумовій кришці
• Манометр зі зворотним клапаном та зливним клапаном.
• Набір упакований у зручну пластикову коробку.